\nC\u00f4t\u00e9 carrosserie et ext\u00e9rieur, globalement toute votre voiture est modifiable, et vous pouvez alors :<\/p>\n
- \n
- Augmenter la taille de vos jantes<\/strong>, et retrouver un certain style authentique sur les voitures anciennes comme les r\u00e9centes.
\n![\"Wheel\"](\"https:\/\/frenchdistrict.com\/floride\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/media.frenchdistrict.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2015\/01\/28171044\/Depositphotos_2169558_original-300x225.jpg\")
Note<\/strong><\/span> :<\/strong> Cela ne s\u2019adapte pas \u00e0 toutes les voitures, aussi faut-il \u00e9viter les grosses jantes pour des voitures d\u00e9j\u00e0 petites, ou des jantes qui brillent sur votre voiture du dimanche.<\/li>\n<\/ul>\n- \n
- Ajouter des suspensions<\/strong> pour faire vibrer et sursauter votre voiture (du plus gros effet \u00e0 un feu rouge), ou au contraire choisir des suspensions pour que votre d\u00e9capotable rase le sol.
\nNote<\/span> :<\/strong> N\u2019optez pas pour la taille minimum, ou vous devrez partir 15 minutes en avance le matin pour \u00eatre s\u00fbr de ne pas frotter en sortant votre bijou du garage.<\/li>\n<\/ul>\n- \n
- Inter changer vos pneus<\/strong>, et opter pour les meilleurs que vous puissiez vous offrir vous permettra toujours de mieux acc\u00e9l\u00e9rer, de mieux contr\u00f4ler votre voiture et de mieux freiner, pour mieux repartir.
\nNote<\/span> :<\/strong> Tuning ou pas tuning, vous pouvez toujours changer de pneus par pure raison de s\u00e9curit\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n- \n
- Modifier vos pare-chocs<\/strong> avant et arri\u00e8re, vos phares et clignotants, vos r\u00e9troviseurs, ajouter des ailerons<\/strong>\u2026 Tout cela par pur souci d\u2019esth\u00e9tique, voire \u00e9ventuellement pour gagner un peu en vitesse.
\nNote<\/span> :<\/strong> Ne pas prendre ces d\u00e9cisions \u00e0 la l\u00e9g\u00e8re au risque de transformer votre belle berline en voiture ridicule.<\/li>\n<\/ul>\n- \n
- Pr\u00e9f\u00e9rer une peinture<\/strong> matte ou brillante ou parer votre voiture d\u2019autocollants ou m\u00eame devenir le sponsor roulant d\u2019une marque (id\u00e9al pour des voitures sportives), ou opter plut\u00f4t pour de fines rayures et ornements si c\u2019est une voiture<\/strong> de collection.
\nNote<\/span> :<\/strong> Ne pas confondre les deux options, et souiller votre vieille am\u00e9ricaine d\u2019autocollants invasifs ou manucurer votre roadster.<\/li>\n<\/ul>\n- \n
- Changer votre pot d\u2019\u00e9chappement, pour qu\u2019il sonne mieux.
\nNote<\/span> :<\/strong> Sonner mieux<\/em> ne veut pas dire sonner plus fort<\/em> ; il est toujours mieux si vous pouvez converser avec votre passager ou \u00e9couter la radio \u00e0 un volume raisonnable.<\/li>\n<\/ul>\n- \n
- R\u00e9duire le poids de votre voiture en choisissant de remplacer son toit, voire en enlevant
![\"Hood](\"https:\/\/frenchdistrict.com\/floride\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/media.frenchdistrict.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2015\/01\/28171049\/Depositphotos_10227127_original-200x300.jpg\")
les si\u00e8ges arri\u00e8res si vous ne vous en servez jamais ; votre voiture ira ainsi plus vite, consommera moins, et tournera plus facilement.
\nNote<\/span> :<\/strong> Ne pas confondre avec des ajouts de simili fibre de carbone, qui sont juste de mauvais go\u00fbt.<\/li>\n<\/ul>\n- \n
- Modifier vos freins<\/strong> pour qu\u2019ils soient plus r\u00e9actifs, alliant ainsi esth\u00e9tique et s\u00e9curit\u00e9 ;
\nil n\u2019y a jamais de raison de ne pas le faire r\u00e9guli\u00e8rement d\u2019ailleurs.
\nNote<\/span> :<\/strong> Si, vraiment, vous \u00eates attach\u00e9s aux apparences, vous pouvez opter pour des \u00e9triers de frein de couleur, on vous l\u2019accorde.<\/li>\n<\/ul>\nBref, tout est modifiable, arrangeable, rempla\u00e7able, r\u00e9parable, m\u00e9tamorphosable (et acceptable ?).<\/p>\n
Rouler des m\u00e9caniques<\/h2>\n
Rassurez-vous, l\u2019int\u00e9rieur de votre deuxi\u00e8me maison est \u00e9galement personnalisable ; vous avez ainsi l\u2019opportunit\u00e9 de :<\/p>\n
- \n
- Jouer avec les lumi\u00e8res et ajouter des petits LEDs<\/strong> de couleur au sol ou au plafond.
\nNote<\/span> :<\/strong> Votre voiture n\u2019est pas un sapin de No\u00ebl.<\/li>\n<\/ul>\n- \n
- Installer des si\u00e8ges en cuir version sport<\/strong> ou pr\u00e9f\u00e9rer des si\u00e8ges de couleur.
\nNote<\/span> :<\/strong> Veillez \u00e0 bien vous caler dans votre si\u00e8ge ou vous glisserez \u00e0 la premi\u00e8re acc\u00e9l\u00e9ration.<\/li>\n<\/ul>\n- \n
- Choisir des p\u00e9dales sportives en aluminium, de la bonne taille, et vous voici par\u00e9 pour acc\u00e9l\u00e9rer, freiner et changer de vitesse sans vous emm\u00ealer les p\u00e9dales, et ainsi adopter une conduite bien plus sportive.
\nNote<\/span> :<\/strong> Attention, elles peuvent glisser sous vos chaussures par temps de pluie.<\/li>\n<\/ul>\n- \n
- Opter pour un levier de vitesse plus petit, pour passer les vitesses<\/strong> plus nerveusement, comme tout as du volant qui se respecte.
\nNote<\/strong><\/span> : Chacun ses go\u00fbts.<\/li>\n<\/ul>\n- \n
- Choisir une vraie sono, avec un bon son, clair et bien balanc\u00e9, qui vaut mieux que des postillons quand vous poussez le volume \u00e0 fond.
\nNote<\/span> :<\/strong>\u00a0Et la subtilit\u00e9 r\u00e9side ici dans le fait de miser sur la qualit\u00e9 et non pas la quantit\u00e9\u2026 de d\u00e9cibels \u00e9mise.<\/li>\n<\/ul>\n- \n
![\"Luxury](\"https:\/\/frenchdistrict.com\/floride\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/media.frenchdistrict.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2015\/01\/28171054\/Depositphotos_4800631_original-300x201.jpg\")
Changer de volant, pour des raisons de pure esth\u00e9tique, et opter pour un volant<\/strong> de course en aluminium.
\nNote<\/span> :<\/strong> A d\u00e9faut d\u2019\u00eatre emmitoufl\u00e9 dans des combinaisons et coiff\u00e9 d\u2019un casque comme un vrai pilote, attachez bien votre ceinture : ces volants de courses n\u2019ont pas d\u2019airbag.<\/li>\n<\/ul>\n- \n
- Faire installer un enregistreur de donn\u00e9es, qui prend note de vos performances : combien de temps vous mettez pour passer du 0 \u00e0 100, quel est votre niveau d\u2019huile ou comment analyser vos phases de freinage.
\nNote<\/strong><\/span> : C’est qui le plus rapide, hein, c’est qui ?<\/li>\n<\/ul>\n- \n
- Faire installer un nouveau logiciel pour votre ECU<\/strong> (\u00ab Engine Control Unit<\/em> \u00bb) qui contr\u00f4le de nombreux \u00e9l\u00e9ments de votre moteur \u00e0 combustion interne (d\u00e9termine la quantit\u00e9 de fuel \u00e0 injecter, ajuste le moment id\u00e9al du point d\u2019allumage, joue avec le calage des soupapes) et vous assure de meilleurs r\u00e9sultats. C\u2019est assez facile de nos jours, puisque presque toutes les voitures sont g\u00e9r\u00e9es depuis des ordinateurs.
\nNote<\/span> :<\/strong> Ne l\u00e9sinez pas sur les moyens et faites appel \u00e0 un professionnel qui s\u2019y conna\u00eet au risque de d\u00e9truire votre moteur.<\/li>\n<\/ul>\n- \n
- Changer de moteur<\/strong>, mais r\u00e9fl\u00e9chissez-y deux fois avant d\u2019implanter un moteur de fus\u00e9e dans votre Coccinelle, elle pourrait ne pas le supporter.
\nNote<\/span> :<\/strong> Cette op\u00e9ration est par ailleurs plut\u00f4t ch\u00e8re, donc soyez s\u00fbr de vous.<\/li>\n<\/ul>\nPetite citrouille deviendra carrosse<\/h2>\n
Si vous \u00eates vraiment passionn\u00e9 de cambouis et d\u2019esth\u00e9tique, vous pouvez vous inscrire dans une \u00e9cole de m\u00e9canique<\/strong>, et tout apprendre des moteurs et carrosseries.<\/p>\n
En Floride, il y par exemple Universal Technical Institute<\/a> \u00e0 Orlando et sa division sp\u00e9ciale pour les 2 roues, le Motorcycle Mechanics Institute<\/a>.<\/p>\n
Pour ceux qui ont peur de se lancer directement sur Titine, ils peuvent tenter leur chance sur le site 3D Tuning, tr\u00e8s bien fait : 3DTuning.com<\/a>. Si vous \u00eates du c\u00f4t\u00e9 des passifs, vous pouvez toujours encha\u00eener les saisons de American Hot Rod, Pimp My Ride, ou Overhaulin\u2019.<\/p>\n
Pour les fans de belles carrosseries<\/strong> et de jolies jantes, vous pouvez pr\u00e9voir d\u2019assister \u00e0 un rassemblement de voitures en Floride, que vous retrouvez sur le site : <\/i> Hemmings.com\/events<\/a><\/p>\n
Sachez enfin que les voitures de collection ou les voitures vraiment personnalis\u00e9es doivent \u00eatre enregistr\u00e9es d\u2019une certaine fa\u00e7on en Floride. Lire d\u2019infos sur le site de la DMV : <\/i> DMV.com\/<\/a><\/p>\n
Bon \u00e0 savoir<\/h3>\n
Pour des conseils avis\u00e9s, efficaces et en fran\u00e7ais, rendez-vous \u00e0 Art Automotive et demandez \u00e0 parler avec Mickael.<\/p>\n<\/i> ArtAutomotiveMiami.com<\/a>
\n\r\n\r\nLes hommes mettent dans leur voiture autant d\u2019amour-propre que d\u2019essence.<\/div>
- Changer de moteur<\/strong>, mais r\u00e9fl\u00e9chissez-y deux fois avant d\u2019implanter un moteur de fus\u00e9e dans votre Coccinelle, elle pourrait ne pas le supporter.
- Faire installer un nouveau logiciel pour votre ECU<\/strong> (\u00ab Engine Control Unit<\/em> \u00bb) qui contr\u00f4le de nombreux \u00e9l\u00e9ments de votre moteur \u00e0 combustion interne (d\u00e9termine la quantit\u00e9 de fuel \u00e0 injecter, ajuste le moment id\u00e9al du point d\u2019allumage, joue avec le calage des soupapes) et vous assure de meilleurs r\u00e9sultats. C\u2019est assez facile de nos jours, puisque presque toutes les voitures sont g\u00e9r\u00e9es depuis des ordinateurs.
- Faire installer un enregistreur de donn\u00e9es, qui prend note de vos performances : combien de temps vous mettez pour passer du 0 \u00e0 100, quel est votre niveau d\u2019huile ou comment analyser vos phases de freinage.
- Choisir une vraie sono, avec un bon son, clair et bien balanc\u00e9, qui vaut mieux que des postillons quand vous poussez le volume \u00e0 fond.
- Opter pour un levier de vitesse plus petit, pour passer les vitesses<\/strong> plus nerveusement, comme tout as du volant qui se respecte.
- Choisir des p\u00e9dales sportives en aluminium, de la bonne taille, et vous voici par\u00e9 pour acc\u00e9l\u00e9rer, freiner et changer de vitesse sans vous emm\u00ealer les p\u00e9dales, et ainsi adopter une conduite bien plus sportive.
- Installer des si\u00e8ges en cuir version sport<\/strong> ou pr\u00e9f\u00e9rer des si\u00e8ges de couleur.
- Jouer avec les lumi\u00e8res et ajouter des petits LEDs<\/strong> de couleur au sol ou au plafond.
- Modifier vos freins<\/strong> pour qu\u2019ils soient plus r\u00e9actifs, alliant ainsi esth\u00e9tique et s\u00e9curit\u00e9 ;
- R\u00e9duire le poids de votre voiture en choisissant de remplacer son toit, voire en enlevant
- Changer votre pot d\u2019\u00e9chappement, pour qu\u2019il sonne mieux.
- Pr\u00e9f\u00e9rer une peinture<\/strong> matte ou brillante ou parer votre voiture d\u2019autocollants ou m\u00eame devenir le sponsor roulant d\u2019une marque (id\u00e9al pour des voitures sportives), ou opter plut\u00f4t pour de fines rayures et ornements si c\u2019est une voiture<\/strong> de collection.
- Modifier vos pare-chocs<\/strong> avant et arri\u00e8re, vos phares et clignotants, vos r\u00e9troviseurs, ajouter des ailerons<\/strong>\u2026 Tout cela par pur souci d\u2019esth\u00e9tique, voire \u00e9ventuellement pour gagner un peu en vitesse.
- Inter changer vos pneus<\/strong>, et opter pour les meilleurs que vous puissiez vous offrir vous permettra toujours de mieux acc\u00e9l\u00e9rer, de mieux contr\u00f4ler votre voiture et de mieux freiner, pour mieux repartir.
- Ajouter des suspensions<\/strong> pour faire vibrer et sursauter votre voiture (du plus gros effet \u00e0 un feu rouge), ou au contraire choisir des suspensions pour que votre d\u00e9capotable rase le sol.