Les réflexes à avoir, les pièges à éviter, les routes à connaitre pour rester zen dans les bouchons angelins.

Les embouteillages, tout le monde connait, et à Los Angeles encore plus qu’ailleurs, vu la taille de la mégalopole. Le compteur bloqué à 15km/h, les nerfs en pelote, l’odeur exquise des gaz d’échappements, les noms d’oiseaux et les gestes malheureux… Bref, de quoi anéantir votre zen attitude. Heureusement, il existe des astuces et des plans B pour éviter les bouchons, arriver  à l’heure et retrouver votre sérénité intérieure. Conducteurs au bord de la crise de nerf, prenez votre mal en patience en lisant bien ce qui suit…

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Vocabulaire de base du conducteur angelin

Freeway

A Los Angeles, l’appellation désigne l’autoroute ou la voie rapide et regroupe : les Interstates (signalées en bleu et rouge sur les panneaux autoroutiers), les State Routes (en vert) et les Highways (en Blanc).

La Free way est identifiée avec un nombre et une direction, précédées de THE. Exemple : The 710 North (autoroute 710 en direction du Nord).

Surface streets

Signifie la “route ” classique, en bref, ce qui n’est pas une Freeway. Ces routes sont en général à double sens, sauf dans les quartiers Downtown de L.A, Santa Monica et Long Beach.

Service streets

Rues et (petites) routes parallèles à un boulevard plus large, ou à un accès résidentiel.
Service roads : Le plus souvent, ces rues ont un accès résidentiel ou privé (devant les musées par exemple).

Orientation générale dans L.A.

La ville est quadrillée avec des rues en sens Nord / Sud et Est / Ouest. Si le soleil brille dans le ciel californien, vous ne pouvez pas vous trompez de direction, s’il pleut, branchez vite votre GPS ou sortez la boussole.

Quartier Downtown

Attention, dans ce coin, l’orientation change un peu, avec des rues Sud Ouest / Nord Est et Nord Ouest/ Sud Est.

A chaque heure, son bouchon

Il ne faut pas exagérer non plus, LA n’est pas un gigantesque bouchon, en permanence. Les voitures s’agglutinent et s’espacent dans la ville à des heures bien particulières. Voici lesquelles :

  • La 405 South est embouteillée de 7H à 10H et de 15H à 19H (en bref, elle est à éviter…),
  • Inversement, la 405 North n’est embouteillée que de 10 H à midi et de 16H à 19H.
  • La 101 South est bouchée entre 8H et 10H mais reste fluide jusqu’a 16H30 (la circulation commence à se densifier à l’intersection de la 110 et de la 101).
  • La 101 North est surtout bouchée entre 16H et 19 H.
  • La 5 South a de la circulation vers 17H et un peu après la 101 South.
  • La 110 Freeway connait les embouteillages du matin.

Quelques bons plans pour éviter les bouchons

Pour aller à l’Ouest…

  • Prenez Beverly Glen depuis la Valley en direction du West Side, ça roule….
  • Dans Hollywood, prendre Franklin Avenue toujours fluide de l’Est vers l’Ouest.
  • Pico Boulevard est une excellente alternative pour aller vers le West Side.

Pour aller au Nord

  • Highland Avenue est un bon choix pour monter vers le Nord, sauf les jours d’événements au Hollywood Bowl.

Pour aller Downtown

  • Tentez de prendre Olympic Boulevard en direction de Downtown, si les bouchons sont déjà là, tournez à droite et prenez Venice Boulevard jusqu’à South Figueroa Street.
  • La 6th Street est en général fluide en direction de Downtown.

En vrac

  • Tous les rues avec le mot “Canyon” dedans sont en général de bonnes alternatives : Coldwater vous emmène d’Hollywood à Beverly Hills, Laurel, dans la Valley, WeHo ou Downtown. En prenant Canoga Park ou Chatsworth, vous arriverez à Santa Monica.
  • Entre Brentwood et Santa Monica, c’est San Vincente Boulevard qu’il faut prendre.
  • Pour arriver à l’aéroport de Los Angeles (LAX) et ne pas rater votre vol, ne prenez JAMAIS la freeway, mais plutôt La brea.
  • Pour aller de Venice à Miracle Mile, il n’ya pas de miracle, il y a juste Palms Boulevard, et c’est déjà bien.
– Qu’est-ce que vous regardez ? C’est la carte routière ?
– Non ! C’est la carte des vins. C’est pour éviter les bouchons !

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